Unkonventionelle Auslegung von Rotoren für Verdichter – Der Weg zur höheren aerodynamischen Belastung
Jannik Eckel, M. Sc., Lehrstuhl für Turbomaschinen und Flugantriebe, TU München
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TU München, Lehrstuhl für Turbomaschinen und Flugantriebe Boltzmannstraße 15, Hörsaal MW 1250, München, Deutschland
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Analyse, Validierung und Diskussion von Fan/Einlauf-Wechselwirkungen an heckinstallierten Flugtriebwerken
TU München, Lehrstuhl für Turbomaschinen und Flugantriebe Boltzmannstraße 15, Hörsaal MW 1250, München, DeutschlandDr. Jens Ortmann, Rolls-Royce Deutschland
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Antriebskonzepte der Zukunft für klimaneutrales Fliegen
TU München, Lehrstuhl für Turbomaschinen und Flugantriebe Boltzmannstraße 15, Hörsaal MW 1250, München, DeutschlandDr. Claus Riegler, MTU Aero Engines AG
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Verbrennungstechnologie für stationäre Gasturbinen
TU München, Lehrstuhl für Turbomaschinen und Flugantriebe Boltzmannstraße 15, Hörsaal MW 1250, München, DeutschlandDr. Michael Huth, ehemals Siemens-Energy
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Turbulenzproduktion stromab einer hochbelasteten Niederdruckturbinen-Kaskade
TU München, Lehrstuhl für Turbomaschinen und Flugantriebe Boltzmannstraße 15, Hörsaal MW 1250, München, DeutschlandDr. Silvio Chemnitz, Institut für Strahlantriebe, Universität der Bundeswehr München
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RISE Open Fan – Herausforderungen bei der Technologieentwicklung des Triebwerks der nächsten Generation
TU München, Lehrstuhl für Turbomaschinen und Flugantriebe Boltzmannstraße 15, Hörsaal MW 1250, München, DeutschlandDr. Hermann Scheugenpflug, GE Aviation